11 Μαρτίου 2026
Tribune Content Agency – The Seattle Times
Περισσότερες από 1.000 φορές τον χρόνο, κάποιος στο Σιάτλ που καλεί το 911 για ασθενοφόρο μπορεί τελικά να μεταφερθεί στο νοσοκομείο με Uber.
Οι υποστηρικτές του μέτρου λένε ότι αυτές οι διαδρομές μπορούν να μειώσουν το κόστος για τους ασθενείς και να αποσυμφορήσουν τα ασθενοφόρα. Οι επικριτές, ωστόσο, προειδοποιούν ότι μπορεί να δημιουργηθούν κίνδυνοι τόσο για τους ασθενείς όσο και για τους οδηγούς.
Η πρακτική εφαρμόζεται από τον Φεβρουάριο του 2022, όταν η πόλη συνεργάστηκε με τον ιδιωτικό πάροχο ασθενοφόρων για να δημιουργήσει μια γραμμή νοσηλευτικής διαλογής για το 911.
Αντί να αποστέλλεται άμεσα βοήθεια σε όλους τους καλούντες για ιατρικά περιστατικά, οι τηλεφωνητές του Πυροσβεστικού Τμήματος μεταφέρουν ορισμένες κλήσεις σε νοσηλευτές που εργάζονται σε τηλεφωνικό κέντρο στο Τέξας.
Το πρόγραμμα Nurse Navigation, το οποίο λειτουργεί από τη μητρική εταιρεία της American Medical Response (AMR), σχεδιάστηκε για να μειώσει την πίεση σε ασθενοφόρα και νοσοκομεία, κατευθύνοντας ασθενείς με ήπια προβλήματα σε άλλες επιλογές, όπως κλινικές ή αυτοφροντίδα.
Ωστόσο, η εφημερίδα The Seattle Times ανέδειξε πρόσφατα κενά στο σύστημα, διερευνώντας την περίπτωση μιας γυναίκας, της Pamela Hogan, η οποία περίμενε 10 ώρες για ασθενοφόρο που είχε ζητηθεί μέσω της γραμμής νοσηλευτών και τελικά δεν έλαβε φροντίδα.
Μεταφορά με Uber αντί για ασθενοφόρο
Τα οχήματα ride-share αποτελούν μέρος του συστήματος, καθώς οι νοσηλευτές μερικές φορές παραγγέλνουν Uber ή Lyft αντί για ασθενοφόρο.
Από περίπου 7.400 κλήσεις που μεταφέρθηκαν από το κέντρο 911 του Σιάτλ στο πρόγραμμα Nurse Navigation το 2024, περίπου 14% κατέληξαν σε μεταφορά με ride-share προς τμήματα επειγόντων περιστατικών, σύμφωνα με την AMR.
Η εταιρεία πληρώνει τις μεταφορές αυτές και υποστηρίζει ότι αποτελούν καλή λύση για ασθενείς που δεν χρειάζονται πραγματικά ασθενοφόρο, το οποίο μπορεί να είναι πολύ ακριβό.
Ορισμένες φορές οι οδηγοί Uber μπορούν να φτάσουν πιο γρήγορα από τα πληρώματα ασθενοφόρων, δήλωσε ο υποπυραγός Charles Hubschman, τηλεφωνητής του 911 στο Πυροσβεστικό Τμήμα. Η πόλη εισήγαγε τη γραμμή νοσηλευτών εν μέρει επειδή τα ασθενοφόρα αντιμετώπιζαν σημαντικές καθυστερήσεις.
Οι νοσηλευτές ζητούν ride-share μόνο όταν ο ασθενής συμφωνεί, αναφέρει η AMR, δίνοντας ως παράδειγμα κάποιον που πηγαίνει στο νοσοκομείο με σπασμένο δάχτυλο.
Τα συχνότερα προβλήματα υγείας για τα οποία χρησιμοποιήθηκαν τέτοιες μεταφορές στο Σιάτλ το 2024 ήταν:
- κοιλιακός πόνος
- πόνος στο πόδι
- κρίσεις άγχους
Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτές οι μεταφορές είναι ουσιαστικά ίδιες με το να καλέσει κάποιος μόνος του ένα όχημα για να πάει στο νοσοκομείο — με τη διαφορά ότι την κράτηση την κάνει νοσηλευτής.
Πιθανοί κίνδυνοι
Παρά τα πιθανά οφέλη, ορισμένοι εκφράζουν ανησυχίες για την ασφάλεια του συστήματος.
Η Gena Shapiro, κάτοικος Σιάτλ, περιέγραψε μια αρνητική εμπειρία όταν κάλεσε το 911 λόγω έντονου πόνου στο γόνατο.
Σε προηγούμενο περιστατικό είχε περιμένει τέσσερις ώρες για ασθενοφόρο, οπότε όταν μια νοσηλεύτρια της πρότεινε Uber, συμφώνησε. Ωστόσο, της ζητήθηκε να βγει γρήγορα έξω από το διαμέρισμά της για να προλάβει το όχημα.
«Μου είπαν “πρέπει να είστε έξω σε πέντε λεπτά”», θυμάται.
Αυτό ήταν δύσκολο για τη Shapiro, η οποία χρησιμοποιεί περιπατητήρα. Ο οδηγός Uber δεν ήξερε πώς να τη βοηθήσει να μπει στο αυτοκίνητο και τελικά την άφησε στην κεντρική είσοδο του νοσοκομείου Swedish αντί για την είσοδο των επειγόντων.
«Δεν νομίζω ότι οι οδηγοί Uber ή Lyft είναι έστω και λίγο κατάλληλοι να χειριστούν ιατρικούς ασθενείς», είπε. «Ήταν απλώς γελοίο.»
Οι ασθενείς μπορεί επίσης να επιδεινωθούν κατά τη διάρκεια της διαδρομής και να χρειαστούν ιατρική βοήθεια που οι οδηγοί δεν είναι εκπαιδευμένοι να παρέχουν, προειδοποίησε η Drivers Union, συνδικαλιστική ένωση που εκπροσωπεί οδηγούς στην περιοχή.
«Η εξάρτηση από Lyft ή Uber για μεταφορές που σχετίζονται με το 911 δημιουργεί σημαντικές προκλήσεις», δήλωσε ο Peter Kuel, πρώην πρόεδρος της ένωσης.
Οι οδηγοί ride-share:
- δεν έχουν επικοινωνία με τα νοσοκομεία
- δεν διαθέτουν φώτα και σειρήνες για να κινηθούν γρήγορα στην κυκλοφορία
- δεν έχουν μέσα ατομικής προστασίας για ασφαλή επαφή με ασθενείς
Επιπλέον, οι οδηγοί δεν λαμβάνουν ειδικές πληροφορίες από την AMR και οι ασθενείς δεν μπορούν να επικοινωνήσουν ξανά με τη γραμμή νοσηλευτών — μόνο να καλέσουν ξανά το 911.
«Το να μετατρέπονται οι οδηγοί σε επίσημο μέρος του συστήματος έκτακτης ανάγκης χωρίς ενημέρωση, εκπαίδευση ή αποζημίωση δημιουργεί μεγάλο ρίσκο», δήλωσε ο Kuel. «Για επείγουσες ιατρικές καταστάσεις, η επαγγελματική ιατρική μεταφορά είναι πολύ πιο αξιόπιστη και ασφαλής.»
Ο Peter Mullenix, νομικός σύμβουλος του οργανισμού Washington Advocates for Patient Safety, θέτει επίσης ζήτημα ευθύνης.
«Αν η πόλη αναθέτει την υπηρεσία στην AMR, η AMR στην Uber και ο οδηγός κάνει κάποιο λάθος, ποιος θα θεωρηθεί υπεύθυνος;» διερωτήθηκε.
© 2026 The Seattle Times – Διανομή: Tribune Content Agency.
Πηγή: Call 911 in Seattle? You Might End up in an Uber
Παναγιώτης Σπανός
ΔΙΑΣΩΣΤΕΣ ΡΟΔΟΥ
