Οι θάνατοι διασωστών στην άσφαλτο αποτελούν τραγικές υπενθυμίσεις για τη σημασία της χρονικής διάρκειας, της απόστασης και της προστασίας, ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος κατά την εργασία σε “κόκκινες ζώνες”.
Με πάνω από 1.500 τροχαία με ασθενοφόρα κάθε χρόνο που καταλήγουν σε τραυματισμούς, ήρθε η ώρα να αναγνωρίσουμε τη μεταφορά ασθενών ως μια δραστηριότητα υψηλής συχνότητας και υψηλού κινδύνου, η οποία χρειάζεται ριζική αναθεώρηση των πρωτοκόλλων ασφάλειας.
Η πιο επικίνδυνη σκηνή: Ο δρόμος
Οι θάνατοι στην άκρη του δρόμου είναι ανείπωτες τραγωδίες για τις οικογένειες, τους συναδέλφους και τους φίλους των θυμάτων. Είναι όμως και μια σκληρή υπενθύμιση των κινδύνων που εγκυμονεί η εργασία στον δρόμο —είτε βρίσκεσαι μέσα στο όχημα είτε εργάζεσαι έξω, στο περιβάλλον της σκηνής.
Ο διασώστης/πυροσβέστης Steve Whitehead έχει δηλώσει κατ’ επανάληψη:
«Το οδόστρωμα είναι το πιο επικίνδυνο περιβάλλον για το προσωπικό EMS»
Το ίδιο ισχύει για πυροσβέστες, αστυνομικούς, οδικούς τεχνικούς, οδηγούς γερανών και ακόμη και για απλούς πολίτες που έχουν ακινητοποιηθεί στην άκρη του δρόμου.
Όταν ανταποκρίνεσαι σε τροχαίο, επιχειρείς σε μια ιδιαίτερα επικίνδυνη ζώνη, που απαιτεί προσέγγιση αντίστοιχη με συμβάν ΧΒΡΠ (Χημικό, Βιολογικό, Ραδιολογικό, Πυρηνικό).
Πρέπει να μειώσεις το ρίσκο εφαρμόζοντας τις αρχές:
Χρόνος – Απόσταση – Προστασία
🔺 1. Ελαχιστοποίησε τον χρόνο παραμονής στη σκηνή
Καθώς προσεγγίζεις το περιστατικό:
-
Συντόνισε το σχέδιο δράσης με τον/την συνοδό σου ή με την ομάδα σου.
-
Λάβε υπόψη τις πληροφορίες από το Κέντρο, τις αναφορές άλλων πληρωμάτων ή/και όσα παρατηρείς ιδίοις όμμασι.
Ο στόχος είναι να παραμείνεις όσο το δυνατόν λιγότερο εντός ή πλησίον του δρόμου.
Κάθε ενέργεια πρέπει να γίνεται με ταχύτητα και σκοπό, μέχρι να απομακρυνθείς από την κόκκινη ζώνη—είτε αυτό σημαίνει έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο είτε στάθμευση σε ασφαλές πάρκινγκ.
🟠 2. Μεγιστοποίησε την απόσταση από την κυκλοφορία
Εφάρμοσε και προσαρμόσου στις βασικές αρχές διαχείρισης κυκλοφοριακών συμβάντων (Traffic Incident Management).
Κρίσιμος παράγοντας είναι η έγκαιρη ειδοποίηση των οδηγών ότι πλησιάζουν σκηνή ατυχήματος:
-
Φωτεινές σημάνσεις
-
Κώνοι
-
Οχήματα με προειδοποιητικά
Κατά την παραμονή στη σκηνή:
-
Εκτέλεσε όλα τα καθήκοντα όσο πιο μακριά γίνεται από τη διαχωριστική γραμμή του δρόμου.
-
Να θυμάσαι: μεθυσμένοι ή αφηρημένοι οδηγοί συχνά αντιδρούν υπερβολικά και χάνουν τον έλεγχο. Οποιοσδήποτε άνθρωπος ή όχημα βρεθεί στην πορεία τους είναι σε κίνδυνο.
🛡️ 3. Μεγιστοποίησε την προστασία από όλα τα οχήματα
Αν υπάρχει όχημα “αποκλεισμού” (blocking apparatus), στάθμευσε πίσω του (downstream).
Ιδανικά, να υπάρχουν δύο ή και τρία τέτοια οχήματα. Χρησιμοποίησε ό,τι είναι διαθέσιμο.
Μην ξεχνάς και το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας—εκείνοι οι οδηγοί που κοιτάζουν τη σκηνή (rubbernecking) αλλάζουν ταχύτητα, αντιδρούν απότομα ή φρενάρουν τελευταία στιγμή.
Είναι προτιμότερο να βρίσκεσαι μέσα στο όχημα σου, με τη μηχανή σε λειτουργία και ζώνη ασφαλείας δεμένη, παρά να στέκεσαι στο δρόμο.
Αν γίνει καραμπόλα και χτυπηθεί το όχημά σου, το γεγονός ότι λειτουργεί η μηχανή μπορεί να ενεργοποιήσει τους αερόσακους.
Οδήγησε τους παρευρισκόμενους πολίτες και τους “καλούς Σαμαρείτες” πίσω στα οχήματά τους το συντομότερο δυνατό.
👷 Μέσα ατομικής προστασίας – Φόρα τα πάντα, αλλά μην βασίζεσαι μόνο σε αυτά
Χρησιμοποίησε όλα τα εγκεκριμένα ΜΑΠ (Μέσα Ατομικής Προστασίας) του φορέα σου:
-
Ανακλαστικά γιλέκα υψηλής ορατότητας
-
Κράνος
-
Φωτιστικά κεφαλής, γάντια, κ.ά.
Όμως να έχεις υπόψη: η ορατότητα από 150 μέτρα σημαίνει λίγα όταν ένα όχημα γλιστράει με 110 χλμ/ώρα σε βρεγμένο ή παγωμένο οδόστρωμα.
✅ Συμπέρασμα: Ο δρόμος είναι πάντα κόκκινη ζώνη
Ακόμα και με καλή ορατότητα, χαμηλή κυκλοφορία και ευνοϊκές καιρικές συνθήκες, το οδόστρωμα παραμένει ένα περιβάλλον υψηλού κινδύνου.
Η φυσική, η βροχή, η ολισθηρότητα, η απόσπαση προσοχής των οδηγών και η έλλειψη κοινής λογικής λειτουργούν εναντίον σου.
Να είσαι γρήγορος, αποφασιστικός και μεθοδικός.
Χρησιμοποίησε τα τρία εργαλεία:
Χρόνος – Απόσταση – Προστασία,
και αύξησε τις πιθανότητες να φύγεις ζωντανός από τη σκηνή.
Πηγή: Roadway incidents are a hot zone for EMS
Παναγιώτης Σπανός
ΔΙΑΣΩΣΤΕΣ ΡΟΔΟΥ
