Ένα πολυσύχναστο οδόστρωμα είναι, αναμφίβολα, το πιο επικίνδυνο περιβάλλον στο οποίο εργαζόμαστε συστηματικά. Ο EMT Esteban Bahena, στο τελευταίο του post στο Facebook, περιέγραφε ένα περιστατικό που μόλις είχε ολοκληρώσει και κατέληγε με τη φράση: «Αγαπώ τη δουλειά μου». Οκτώ ώρες αργότερα, ήταν νεκρός—χτυπημένος από όχημα ενώ παρείχε φροντίδα σε σκηνή τροχαίου ατυχήματος.
Δυστυχώς, η ιστορία του Esteban δεν είναι μοναδική. Κάθε χρόνο, καταγράφονται δεκάδες περιστατικά τραυματισμών ή θανάτων διασωστών, πυροσβεστών και αστυνομικών που παρασύρονται από διερχόμενα οχήματα ενώ εργάζονται σε σκηνές ατυχημάτων.
Ας δούμε ένα χρήσιμο ακρωνύμιο που μπορεί να μας βοηθήσει να διατηρήσουμε την επίγνωση της κατάστασης και την ασφάλειά μας όταν επιχειρούμε σε τόσο ασταθή και επικίνδυνα περιβάλλοντα: L.C.E.S.
Προέρχεται από το χώρο της δασοπυρόσβεσης, όπου χρησιμοποιείται εδώ και πάνω από 30 χρόνια. Οι πυροσβέστες των δασών έχουν βαθιά εμπειρία από την εργασία σε απρόβλεπτα και επικίνδυνα περιβάλλοντα. Και αυτό το εργαλείο μπορούμε να το εφαρμόσουμε και εμείς στις σκηνές τροχαίων.
Αναλύουμε παρακάτω τι σημαίνει:
L – Lookouts (Παρατηρητές)
Κάποιος πρέπει να είναι υπεύθυνος για την επιτήρηση της κυκλοφορίας. Δεν μπορούμε να υποθέσουμε ότι όλοι οι οδηγοί θα παρακάμψουν με ασφάλεια τη σκηνή. Ορισμένοι κοιτούν με περιέργεια και κάνουν επικίνδυνους ελιγμούς.
Βρείτε ένα μέλος του πληρώματος που δεν έχει κρίσιμο ρόλο και τοποθετήστε τον σε σημείο με πλήρη ορατότητα προς τα διερχόμενα οχήματα. Πρέπει να έχει σαφή οδηγία: να ειδοποιήσει άμεσα αν κάτι πάει στραβά ή κάποιος κινδυνεύσει να εκτεθεί στην κυκλοφορία.
Ο ρόλος αυτός υπενθυμίζει σε όλους ότι εργάζονται σε μια εξαιρετικά επικίνδυνη σκηνή.
C – Communications (Επικοινωνίες)
Δεν έχει νόημα η ύπαρξη παρατηρητή αν δεν μπορεί να επικοινωνήσει άμεσα και αποτελεσματικά. Ιδανικά, θα πρέπει να βρίσκεται εντός ακτίνας φωνητικής επαφής με τους υπόλοιπους. Διαφορετικά, πρέπει να διαθέτει ασύρματο.
Όλοι στη σκηνή πρέπει να γνωρίζουν το σχέδιο.
Δεν χρειάζεται επίσημη σύσκεψη—αρκεί να γνωρίζουν:
-
Ποιος επιτηρεί
-
Πού βρίσκονται οι ασφαλείς περιοχές
-
Τι θα κάνουν όλοι αν κάτι πάει στραβά
E – Escape Routes (Διαδρομές Διαφυγής)
Το να ξέρουμε ότι κάποιο όχημα ίσως εισέλθει απρόσμενα στη σκηνή δεν είναι αρκετό. Πρέπει να έχουμε προκαθορίσει πού θα πάμε για να προστατευτούμε. Η λωρίδα ασφαλείας είναι προτιμότερη από μια ενεργή λωρίδα κυκλοφορίας. Ακόμα καλύτερα είναι η άλλη πλευρά ενός στηθαίου ασφαλείας—εφόσον είναι σταθερό και δεν υπάρχει επικίνδυνη κλίση ή χαντάκι.
Η διαδρομή διαφυγής πρέπει να είναι προκαθορισμένη, γνωστή και προσβάσιμη.
S – Safety Zones (Ζώνες Ασφαλείας)
Οι φυσικοί ή τεχνητοί φραγμοί όπως δέντρα ή στηθαία μπορούν να λειτουργήσουν ως πρόχειρες ζώνες ασφαλείας, όμως μια οργανωμένη «ζώνη εργασίας» πάνω στο οδόστρωμα είναι εξίσου κρίσιμη.
Η πιο αποτελεσματική τακτική είναι να τοποθετήσουμε ένα πυροσβεστικό όχημα (ή ασθενοφόρο αν δεν υπάρχει άλλο) σε γωνία, εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, περίπου 60 μέτρα «ανάντη» της σκηνής. Το όχημα δρα ως ασπίδα για την ομάδα εργασίας.
Αν δεν υπάρχει τέτοιο όχημα στη σκηνή, ζητήστε ένα. Δεν το θέλετε απαραίτητα για το προσωπικό—το χρειάζεστε για προστασία.
Μόλις δημιουργηθεί η ζώνη ασφαλείας, να εργάζεστε μόνο μέσα σε αυτήν και να επιτηρείτε ο ένας τον άλλον.
L.C.E.S. – Για όλους τους διασώστες
Το L.C.E.S. δεν είναι αποκλειστικά για πυροσβέστες. Είναι ένα απλό αλλά αποτελεσματικό σύστημα για κάθε επαγγελματία πρώτης γραμμής που επιχειρεί σε επικίνδυνα περιβάλλοντα. Με παρατηρητές, σαφή επικοινωνία, διαδρομές διαφυγής και καλά ορισμένες ζώνες ασφαλείας, μπορούμε να μειώσουμε τον κίνδυνο τραυματισμών ή θανάτων σε σκηνές τροχαίων.
Η επόμενη φορά που θα βρεθείς στο οδόστρωμα, θυμήσου:
Το L.C.E.S. μπορεί να σώσει ζωές. Ίσως και τη δική σου.
Πηγή: How to use L.C.E.S. for car accident scene situational awareness
Παναγιώτης Σπανός
ΔΙΑΣΩΣΤΕΣ ΡΟΔΟΥ
